Vespa Px 150 Modifikasi

Belanja di App banyak untungnya:

"Vespa ini memang bermakna banget, karena aku dapatkan dari hasil tabungan. Meskipun varian PX juga masih banyak, tapi ketika sudah dimodif juga oke dan tidak kalah dengan skuter baru," ucap Firman, yang kali menggandeng pasukan kreatif dari bengkel Agus Scooter dan Autovibes Garage.

MODIFIKASI VESPA PX EXCLUSIVE. Tampilan semakin mencolok dan up to date.

Konsep modifikasinya sendiri terbilang up to date, namun tidak sampai merombak total dimensi dan tampang overall. Cukup banyak sektor yang diubah, baik part kaki, engine, finishing hingga penggunaan trend terbaru ala Otrestyle.

FLOORDECK. Terkesan resik dengan chrome detailing.

Melihat dari sisi sektor kaki-kaki Vespa PX 150 ini, rasanya kenyamannya juga nggak kalah, apalagi dibekali dengan lingkaran pelek Marus R12 dbalut ban hitam Mitas MC 34 110/90-12.

PART UNDERCARRIAGE. Pasang sok Zelione dengan cakram Crimaz.

Sedangkan untuk suspensinya mengadopsi single sok Zelioni berulir hitam. "Saya juga pasang cakramnya memakai Zelioni dan Crimaz dipakem oleh kaliper Brembo berselang rem KTC," tambahnya.

Geser ke sisi bodi, sisi painting yang dikerjakan oleh Autovibes Garage yang dimintanya untuk memaksimalkan tampilan lebih mencolok dengan warna menarik.

BODI LUAR. Diguyur warna baru yang menarik.

Terlihat bodi berbahan plat ini pun di-repaint dengan sentuhan warna orange metallic dari oplosan cat Danagloss berkelir Glasurit. Kemudian untuk sisi dasi atau dek depannya hingga spatbordnya mengaplikasikan motif carbon kevlar bermotif hexagonal.

SENTUHAN FINISHING. Dikombo aksen karbon.

Kemudi stang yang terkenal lawas ini pun disulap oleh sentuhan blink- blink serta pemanis aksesoris variasi seperti stang NPX Taiwan dengan spidometer SIP serta stabilizer ride it. Untuk mengakhiri tampilan modifikasi, headlamp makin mempersona dengan lampu Daymaker.'

ENGINE. Resik dan siap ngacir.

Untuk dapur pacu, sedikit ubahan dilakukan biar mesin enak dipacu tapi durabilitasnya juga cocok buat jalan jauh. Untuk bagian ini, mengalami perubahan karburator Uma Racing serta pengapian SIP Ignition.

"Meskipun modifikasinya bertahap dan juga habis banyak, tetapi masih sesuai bujet, hasil akhirnya sesuai keinginan dan memuaskan," tutup Firman sambil berkelakar.

VARIASI. Fungsional buat harian, termasuk penambahan stabilizer.

SPEK MODIF :PELEK DPN & BLK : Marus R12, BAN DPN & BLK : Mitas MC 34 110/90-12, SOK DPN & BLK : Zelioni Polish, CAKRAM DPN & BLK : Zelioni & Crimaz, KALIPER : Brembo, SELANG REM : KTC, TROMOL DPN & BLK : Hub Gamega & FA Italy, MESIN : Quatrunu , KARBURATOR L UMA Racing, PENGAPIAN : SIP Ignition, HEADLAMP : Daymaker SIP, STANG : NPX Taiwan, HANGRIP : SIP, MASTER REM : RCB S1, GAS SPONTAN : Scooter, TACHOMETER : SIP, CAT & CLEAR : Danagloss & Glasurit HS, BENGKEL & BRUSHER : Agus Scooter (Aceh) & Autovibes Garage, KROM : Sahabat Chrome, BIAYA MODIF : 10 Bulan, Total BIAYA MODIF : 250jt, PEMILIK : Firman Bager Ananda (085362245138).

Naskah / Foto : Doni “Double D” Ototrend

Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve

155 cc / 9.5 cub in.

Electronic fuel injection

Catalytic converter

9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm

12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Sheet metal body with welded reinforcements

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber

Hydraulic monoshock

Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated

Drum, 140 mm, mechanically operated

Die-cast aluminium alloy

110/70-12 in., tubeless

20/70-12 in., tubeless

8 Litres / 2.1 US gal

2.0 L/100 km / 49.7 km/l / 117 US mpg

Created to blend Vespa style with a sports mood and an exhilarating ride, the Vespa sprint now offers new solutions that provide performance to more than match expectations. Bigger, newly designed wheels to provide better feel and riding pleasure along with complete control over the scooter. A unique style that includes some great new features: the rectangular rear light cluster is inspired by the unforgettable Vespa special from the sixties, the redesigned saddle offers improved comfort. There are now handles for a passenger not to mention the renewed look of the bodywork and finish and more effective mirrors. In the frenetic world we live in, you need a strong personality to stand out from the crowd and make your mark. The Vespa sprint has the unmistakeable charisma of Vespa tradition, a global icon of style and symbol of the italian lifestyle that blends elegance and a love of life. The distinctive design that led to the success of the Vespa range has been given a new lease of life with the sprint which enjoys the Vespa heritage to become leader in the “small body” segment. The flowing lines and smaller dimensions along with a mixture of solutions and renewed details create a maneuverable, punchy model that in revels in town traffic. A unique riding experience The Vespa sprint features the very latest technology to provide a safe and dynamic riding experience under all conditions: yss front suspension, front disc brake system combined with rear drum brake , new analogue/digital instrument panel, led sidelights and brake light. Comfort on the move takes precedence: the increased length of the Vespa sprint compared with other scooters in the same range creates more room for both the rider and passenger, the compartment under the saddle holds a full face helmet. The modern engine and the rigidity of the steel frame reduce both noise and vibration.

Trang Bị và Tiện Nghi

Vespa Sprint S 150 - Thể Thao, Hiện Đại, Thời Trang và Cá Tính

Video: Vespa Sprint TFT

Piaggio Việt Nam đã cho ra mắt mẫu xe Vespa Sprint S 150 phiên bản dành cho những tâm hồn bản lĩnh, khát khao và cá tính được sản xuất dành cho giới trẻ. Phiên bản Vespa Sprint S 150 được làm mới các màu sắc cá tính và mạnh mẽ.

Vespa Sprint S 150 phiên bản hoàn toàn mới màu Đen nhám Black Opaco (Matt)

Ở phiên bản này, Vespa Sprint S 150 nhận được sự rất nhiều quan tâm từ phía người dùng. Vậy chúng ta cùng điểm qua những điểm thú vị của Vespa Sprint S 150. Cùng xem xem, siêu phẩm này có đủ sức làm hấp dẫn bạn không?

Vespa Sprint S 150 giá bao nhiêu?

Vespa Sprint S 150 có giá bao nhiêu tại Việt Nam

So với các dòng xe tay ga khác trên thị trường. Vespa Sprint S 150 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH khi mức giá ở mức:

Vespa Sprint S 150 đang gây sốt trên thị trường tay ga hiện nay. Đối với những dòng xe của Piaggio Việt Nam nói chung và Vespa Sprint nói riêng, Quý khách hàng có thể Mua xe trả góp tại Motoplex Hà Nội cùng với các Chương Trình Khuyến Mại lớn hàng tháng vô cùng dễ dàng.

Đa dạng lựa chọn về Phụ kiện xe Vespa chính hãng cho phong cách rất riêng & độc đáo trên mọi hành trình

Đừng chần chừ để sáng tạo phụ kiện cùng chiếc Vespa Sprint S 150 theo cách của riêng bạn. Tại Motoplex Hà Nội, chùng tôi cung cấp phụ kiện được thiết kế phù hợp với mọi sở thích, nhu cầu và phong cách lái là tất cả những gì bạn cần cho những chuyến phiêu lưu thêm táo bạo và đậm cá tính.

Động cơ Vespa Sprint S 150

Thông tin tham khảo thêm tại Motoplex Hanoi

Để nắm được nhưng thông tin và Chương trình mua xe Trả Góp với lãi suất 0%, Quý khách hàng vui lòng liên hệ với chúng tôi.

TƯ VẤN SẢN PHẨM, ƯU ĐÃI & TRẢ GÓP

🇮🇹 MOTOPLEX HANOI BY FMG MOBILITYĐại lý ủy quyền và dịch vụ chính hãng 4 thương hiệu

PIAGGIO | VESPA | APRILIA | MOTO GUZZI I PHỤ KIỆN XE MOTO📍 99 Đàm Quang Trung, Long Biên, Hà Nội

[ Tòa nhà Northern Diamond - Đối diện Aeon Mall Long Biên ]🙋🏻‍♂️ Hotline tư vấn 24/7 (CALL/SMS/ZALO): 086 899 1946

👉 Đăng kí lái thử các dòng xe mới nhất

👉 Fanpage Motoplex Hà Nội | 👉 Fanpage Vespa

👉 Fanpage Aprilia | 👉 Fanpage Moto Guzzi

Vận Hành và An Toàn

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Vespa Sprint S 150

Motoplex Hanoi - 99 Đàm Quang Trung, Long Biên, Hà Nội xin gửi tới quý khách hàng Bảng Thông Số Kỹ Thuật Xe Vespa Sprint S 150 mới nhất. Chi tiết liên hệ Hotline: 086 899 1946 để được tư vấn nhanh nhất

Bảng Thông số kỹ thuật xe Vespa Sprint S 150 mới nhất

Tuyệt vời trong từng phút chuyển động - Tiêu hao 2,7 L xăng/ 100km

Mẫu xe Vespa Sprint S 150 được trang bị động cơ i-Get tân tiến 150cc (Italian Green Experience Technology) 4 thì, 3 van trên mỗi xi-lanh, công nghệ làm mát bằng không khí với hệ thống phun xăng điện tử.Động cơ này đại diện cho chuẩn mực hiện đại nhất trong từng chi tiết, từ ống xả đến thiết kế bên trong của vỏ hộp số và bộ lọc không khí mới được thiết kế để đảm bảo vận hành mượt mà êm ái & mang lại cảm giác lái thú vị trên từng cung đường.Vespa Sprint S 150 trang bị động cơ I-Get tân tiến 150cc:

hiên bản 150cc: Động cơ i-Get có khả năng sản sinh công suất tối đa ở mức 9,5 kW tại tua máy 7,750 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 12,8 Nm tại tua máy 6,500 vòng/ phút.

Mức tiêu thụ nhiên liệu: 2,7 lít/100 km.

Phuộc nhún trước: Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng.

Giảm xóc sau: Giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.

Phanh trước: Phanh đĩa đường kính 200 mm, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Phanh sau: Tang trống đường kính 140 mm.

Lốp trước/sau: Lốp không săm 110/70-12.

Dung tích bình xăng: 7 lít + 0,5 lít

Vespa Sprint S 150 trang bị động cơ I-Get tân tiến 150cc với mức tiêu hao nhiên liệu 2,7 lít/100 km

Vespa Sprint S 150 dẫn đầu xu hướng thiết kế xe phong cách Ý

Đa số nhiều người dùng đánh giá Vespa Sprint S 150 là dòng xe vận hành êm ái trong các dòng xe ga hiện nay. Động cơ i-Get mạnh mẽ mang lại cảm giác lái, phấn khích ngay cả trong những khúc cua. Cho dù leo dốc thì xe cũng vận hành tương đối nhẹ nhàng nhờ hệ thống treo được làm bằng cao su, giúp triệt tiêu hoàn toàn độ rung và tiếng ồn.

Vespa Sprint S 150 mang đậm chất thể thao, thời trang và cá tính